Faurecia envisage de produire en série des pièces en composite pour l’automobile et même des réservoirs à hydrogène en composite.
A l’heure actuelle, les procédés de fabrication ne permettent pas d’atteindre des temps de cycles compatible avec la production de série automobile.
Pour appuyer sa stratégie, la sociétéa rejoint le cluster allemand la fibre de carbone “Mai Carbon” et fait l’acquisition de la propriété intellectuelle et du savoir-faire industriel de Stelia Aerospace Composites dans le domaine des réservoirs à hydrogène en composite.
Source: autoactu.com – 16/05/2017